定制化產(chǎn)品將是未來市場(chǎng)主流。顧德華認(rèn)為,商用車產(chǎn)品使用場(chǎng)景多樣,且存在差異化的改裝需求,用戶對(duì)商用車產(chǎn)品的需求因而各不相同,通用型產(chǎn)品較之定制化產(chǎn)品將越來越失去競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品定制化一方面能滿足用戶需求,幫助用戶提升營運(yùn)價(jià)值。另一方面,產(chǎn)品定制化也更有利于企業(yè)和新產(chǎn)品的商業(yè)運(yùn)營。
“十四五”即將呼嘯而來,未來的行業(yè)變革和市場(chǎng)競(jìng)爭無疑更加深化和激烈,世界萬象永恒變化,惟一不變的,只有大膽,積極擁抱變革和競(jìng)爭,才能經(jīng)受考驗(yàn),把握時(shí)代機(jī)遇。
2月27日,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡中國儀式在深圳隆重舉行。來自中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、福田汽車集團(tuán)、福田歐馬可的廣大經(jīng)銷商、大客戶代表,新聞媒體代表等200余人共同見證了全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡的中國盛況。
這是繼S3超級(jí)輕卡發(fā)布,福田歐馬可發(fā)布的第二款超級(jí)卡車產(chǎn)品,一經(jīng)發(fā)布就和跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司與遠(yuǎn)成集團(tuán)簽訂了1700臺(tái)大單,作為歐馬可超級(jí)卡車的技術(shù)優(yōu)勢(shì),康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了上市。
福田商用汽車集團(tuán)副總裁歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)歐馬可事業(yè)顧德華表示,“歐馬可S5城際物流運(yùn)輸中卡的發(fā)布,填補(bǔ)了物流運(yùn)輸行業(yè)重、輕卡之間很重要的環(huán)節(jié),未來將與S1、 S3城市、城鎮(zhèn)物流運(yùn)輸輕卡、歐曼EST超級(jí)重卡一起構(gòu)建起福田超級(jí)卡車的完整陣營,為中國物流用戶提供全系列智能運(yùn)輸裝備一體化解決方案?!?/p>
除了設(shè)計(jì),實(shí)拍車的配置也是比較高的,車輛配備有多功能方向盤,而且還采用了啞光飾板作為點(diǎn)綴,看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。中控區(qū)域比較有亮點(diǎn)的就是能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)互聯(lián)的多媒體大屏了,內(nèi)部帶有影音娛樂、導(dǎo)航等功能,頁面反饋和流暢度都不錯(cuò),但是在強(qiáng)光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車時(shí)強(qiáng)光條件下點(diǎn)擊屏幕操作,用方向盤多功能按鍵就不錯(cuò)。
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